Vela de Ignição Sea-Doo 325 HP RXP-X RXT-X 1630 ACE NGK Laser Iridium KR9EI 8G Original BRP 296000455

Vela de Ignição Sea-Doo 325 HP RXP-X RXT-X 1630 ACE NGK Laser Iridium KR9EI 8G Original BRP

A vela de ignição original BRP NGK KR9EI 8G foi desenvolvida exclusivamente para atender às demandas extremas de temperatura, pressão na câmara de combustão e rotação elevada (8.250 RPM) do motor Rotax 1630 ACE Supercharged de 325 hp. Com tecnologia Laser Iridium, o componente possui eletrodo central ultrafino de irídio soldado a laser e pastilha de platina no eletrodo de massa, assegurando centelha de altíssima energia sob pressões extremas de sobrealimentação (supercharger). Seu grau térmico 9 dissipa com rapidez o calor gerado em aceleração plena, evitando detonação, pré-ignição e derretimento de componentes internos do cabeçote. A rosca usinada com banho metálico especial protege contra corrosão salina e engripamento no cabeçote de alumínio. O uso da vela original KR9EI 8G é indispensável para manter o rendimento de 325 hp, respostas imediatas de aceleração, partidas seguras e integridade total dos pistões e das bobinas de ignição tipo caneta.Informações Técnicas:
Marca: BRP Genuine Parts / Rotax / NGK
Nome de Catálogo Internacional: Spark Plug (KR9EI 8G)
Gravação no Isolador Cerâmico: NGK KR9EI 8G
Tecnologia: Laser Iridium (Eletrodo central de Irídio com pastilha de Platina no eletrodo de massa)
Grau Térmico: 9
Dimensões Estimadas da Embalagem Individual: Largura 3 cm x Altura 3 cm x Comprimento 9 cm
Peso Estimado: 0,045 Kg
Conteúdo da Embalagem: 1 Vela de ignição original NGK KR9EI 8G 

Vela de Ignição Sea-Doo 325 HP RXP-X RXT-X 1630 ACE NGK Laser Iridium KR9EI 8G Original BRP

A vela de ignição original BRP NGK KR9EI 8G foi desenvolvida exclusivamente para atender às demandas extremas de temperatura, pressão na câmara de combustão e rotação elevada (8.250 RPM) do motor Rotax 1630 ACE Supercharged de 325 hp. Com tecnologia Laser Iridium, o componente possui eletrodo central ultrafino de irídio soldado a laser e pastilha de platina no eletrodo de massa, assegurando centelha de altíssima energia sob pressões extremas de sobrealimentação (supercharger). Seu grau térmico 9 dissipa com rapidez o calor gerado em aceleração plena, evitando detonação, pré-ignição e derretimento de componentes internos do cabeçote. A rosca usinada com banho metálico especial protege contra corrosão salina e engripamento no cabeçote de alumínio. O uso da vela original KR9EI 8G é indispensável para manter o rendimento de 325 hp, respostas imediatas de aceleração, partidas seguras e integridade total dos pistões e das bobinas de ignição tipo caneta.Informações Técnicas:
Marca: BRP Genuine Parts / Rotax / NGK
Nome de Catálogo Internacional: Spark Plug (KR9EI 8G)
Gravação no Isolador Cerâmico: NGK KR9EI 8G
Tecnologia: Laser Iridium (Eletrodo central de Irídio com pastilha de Platina no eletrodo de massa)
Grau Térmico: 9
Dimensões Estimadas da Embalagem Individual: Largura 3 cm x Altura 3 cm x Comprimento 9 cm
Peso Estimado: 0,045 Kg
Conteúdo da Embalagem: 1 Vela de ignição original NGK KR9EI 8G 

Compatibilidade:
Motos Aquáticas Sea-Doo com motorização Rotax 1630 ACE Supercharged de 325 HP (Requer 3 unidades):
Sea-Doo RXP-X 325 (2024 a 2026)
Sea-Doo RXP-X RS 325 (2024 a 2026)
Sea-Doo RXT-X 325 (2024 a 2026)
Sea-Doo RXT-X RS 325 (2024 a 2026)

Não Serve / Restrições de Aplicação:
NÃO serve na linha Sea-Doo Spark 60, Spark 90 ou Spark Trixx motor 900 ACE (utilizam vela de grau térmico 8, família CR8E).
NÃO serve em Can-Am Ryker 600 ACE ou Ryker 900 ACE.
Não serve nos motores Sea-Doo 1630 ACE de 300 hp anos 2016 a 2023 (utilizam especificação KR9C-G).
Não serve nos motores Sea-Doo 1630 ACE de 130, 170 ou 230 hp.
Não serve em motores Sea-Doo 4-TEC 1503 cc (130, 155, 215, 255 e 260 hp que utilizam vela NGK DCPR8E com rosca grossa M12).
Não serve em quadriciclos Can-Am Outlander ou Renegade.
Não serve em UTVs Can-Am Maverick X3 Turbo, Maverick R, Defender ou Commander.
Não serve em motores náuticos Sea-Doo de 2 Tempos.

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